HISTORIA DE UN MOTEROOOOOOOO

HISTORIA DE UN MOTERO


En esta sección os voy a contar mi historia con las motos, por supuesto desde la variant, que tantos hemos tenído, hasta la tenere. Espero que os guste.

Mi primera moto: OSSA 350 Super Pioneer. 1985

Esta Ossa era una auténtica pasada.

Era de mi padre, de color blanco y de 350.

Estaba abandonada en el campo, eso sí en perfecto estado, 2000 km le había hecho solo.

Un día, viendo mi padre la afición que tenía por las motos, me dijo: ¿quieres cogerla? Por supuesto. Allá voy... yo con mi extrema delgadez, (lejana quedó ya hace muchos años), me subí a la gran palanca de arranque, y dejando caes todo mi "peso"... brrrmmmm. valla sonido. Rugía que se las pelaba.

Yo todavía sin carnet ni para el vespino, pasé buenas temporadas recorriendo los caminos de tierra y los montes (antes muy abundantes), que circundaban el campo de mis padres.

Más tarde heredaría la variant de mi hermano, y al tiempo se vendió por no usarla. Una gran pérdida.

Mi segunda moto. DERBI VARIANT. 1986.

Mi segunda moto... ¡que recuerdos!

Una Derbi Variant heredada de mi hermano. Por supuesto en cuanto cayó en mis manos fué "retocada".

Motor, suspensiones de montesa... esto ocasionó que un día de San Jaime hace 22 años mi compañero juanfris y yo que ibamos carretera de los arenales, tuvieramos un percance.

SE PARTIÓ LA MOTO!!!!!

Yo rasqué el trasero por el asfalto y juanfris la rodilla por el arcén, Y EN BAÑADOR que ibamos.

Despues del cabreo, no dudamos en hacernos esta foto que buenos recuerdos nos trae.

Mi tercera moto. Derbi FDS 50. 1997.

Mi Derrrrbi, que wapa me la dejé. la de la foto estaba de origen, pero a la mía le metí algunos extras que la dejaron chulísima, y por supuesto unas ruedacas de tacos... pa molarrrr.

No voy a decir lo que llevaba porque todo seguramente era ilegal, pero os podeis imaginar. El uso que le deba era casi enduro, y los caballitos me los hacía a pares.

La compré por 150.000 pesetas, la vendí por 80.000, y a los años la volví a comprar en 10.000, estaba un poco hecha polvo, pero en mis manos volvió a estar bonita, y la volvía avender en 50.000. Casi nada las vueltas que da la vida.

Rafagasss.

Mi cuarta moto: GPZ600R. 1997.

Vaya máquina. No me he equivocado, hay una tercera, pero no encuentro una fotillo.
Era bonita ehhh. esta máquina marcó un antes y un después en el diseño de las motacas. Cuando yo la compré no estaba tan nueva. Ya os contaré la faena que me costó, pero muy agusto, el dejarla tan nueva.

Mi quinta moto. CBR600F. Enero 2000

Esta motillo era un MAQUINOTEEEEEEE. con ella empecé a meterme en circuitos, primero con el Action Team, y después tandas libres.

En las fotillo se ve la transfomación que fué sufriendo.

Primero vas tumbando y eliminas el caballete y le pones un THUNDER por arriba, tumbas más y le colocas unas estriberas, le zumbas más en curvas y le cambias el desarrollo para tener más salida, y por supuesto unas fibras. Como la moto la uso para calle y circuito, las elegí idem que las originales, y así podía llevar faros. Lo último que le puse fué un amortiguador öhlins, chulísimo.

Las fibras las pinté en colores como se ve en la foto, y quedó bastante chula para ser un trabajo hecho por mí, pero al tiempo me caí en Albacete, y la pinté de rojo marlboro, pero al ser spray la pintura se estropeaba al sol, y pronto se quedó naranja.

SI ALGUIEN QUIERE LAS FIBRAS DE LA MOTO, QUE ME MANDE UN EMAIL, QUE CASI SE LAS REGALO.

Mañosillo que es uno. Diciembre 2002.

¿Habeis visto que curradita me he dejado esta miniatura?

Es replica de mi querída CBR600F.

La original es una CBR600F del 98, que pertenecía a la colección de miniaturas primera que sacaron, por supuesto compré dos, una para colección, y la otra para pintar. lleva hasta la cadena color oro, como las pinzillas de freno.

De disfrutar se trata.

Rafagassss.

Mi septima moto: SUZUKI BURGMAN 125. Diciembre 2007.

MENUDO HIEEEEEERRO!!!!
La Scoopy esta, me la compré de segunda mano, al no ser comoda la CBR1000RR para trabajar. Pensé, me compro una Scoopy para callejear y mira que bien.....ERROR.
pues no me dió problemas ni na!!
Yo creo que se rompió todo lo que se podía romper del motor. Yo no sé como le va a la gente que la tiene, pero yo le daba un uso de carretera, y no aguantaba.
Suerte para el que la tenga!! Un año me duró, y la cambié por la TENERE.
Rafagassss